Las aerolíneas tendrán que bajar sus precios hasta el 2022
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Debido a la pandemia por el nuevo coronavirus, la demanda de viajes no volverá a la normalidad hasta por lo menos mediados del 2021, en el mejor escenario según los analistas de Stifel.
La demanda de vuelos continuará bajando por un largo periodo de tiempo, debido a las restricciones de cuarentena y el resurgimiento del COVID-19 al cambiar al otoño. El analista Joseph DeNardi escribió en abril, que la demanda podría regresar a mediados del 2021 siendo optimistas.
Sin embargo, en base a la propagación del virus, DeNardi escribió que una disminución constante de la demanda, junto con órdenes de cuarentena y prohibiciones o advertencias de viajes nacionales, aún podría conducir a un cese de vuelos por hasta tres meses durante las temporadas rentables. "Si bien es difícil predecir el tiempo, creemos que es bastante probable que las aerolíneas suspendan los vuelos programados en un futuro cercano", dice el informe.
Las principales aerolíneas, incluso compañías como British Airways y la aerolínea alemana Lufthansa, han dejado en claro que esto ahora es un desafío para su supervivencia. La rápida escalada de la crisis, con grandes centros como Madrid que ahora sigue a Roma al ser declarada fuera de los límites de los viajes no esenciales, hace que sea imposible predecir si se trata de una pausa, o si las medidas anunciadas como temporales podrían durar mucho más tiempo.
Las aerolíneas de China son más estrictas ahora que durante el apogeo de su propio brote, para limitar la reinfección desde el extranjero, y las autoridades nacionales de salud pública y los gobiernos dictarán los procedimientos. La evaluación de los viajeros podría ser necesaria: se tomaron las temperaturas de los pasajeros después de la crisis de Sars y una prueba de coronavirus comparable, en caso de que uno esté ampliamente disponible, podría restaurar la confianza. Emirates anunció que había probado un análisis de sangre rápido, donde los resultados están disponibles en 10 minutos, para todos los pasajeros en un vuelo de Dubai a Túnez esta semana.
Los optimistas de la aviación hablan de la demanda acumulada de vacaciones; otros se preguntan cuántos pasajeros querrán arriesgarse a unas vacaciones en el extranjero. Muchos de los últimos viajes de ocio europeos fueron para estaciones de esquí que demostraron, como cruceros, incubadoras importantes y exportadores de Covid-19. La profundidad de la recesión económica que la acompaña también será un factor. El analista de aerolíneas John Strickland, de JLS Consulting, dice: "Incluso si tienen el dinero para volar, creo que la gente estará aprensiva. Los mercados normales de verano como España e Italia, incluso si quisieran recibir gente comercialmente, podrían no recibir visitantes ahora".
Joseph DeNardi dice que "La demanda de viajes aéreos ha sido increíblemente sólida históricamente a través de brotes, ataques terroristas, guerra, accidentes de aviación", "y no vemos ninguna razón por la cual no será así una vez que este brote se estabilice y se entienda mejor".
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